Mercedes SLR Roadster
Utorak, 29 Svibanj 2007
Premda će se mnogi zapitati ima li uopće smisla raditi ovakve adrenalinske roadstere, odmah treba podsjetiti da je novi SLR bez krova izrastao iz bogate tradicije tvrtke iz Stuttgarta i da oživljava legendu trkaćih SLR modela iz 50-ih godina prošlog stoljeća.
Osim toga snažna je i poveznica s najmodernijom tehnologijom iz F1 uz dodatak posebnih stilističkih elemenata s trkaćeg bolida McLaren Mercedesa.
Pritom atraktivan gullwing sustav otvaranja vrata poput galebljih krila krasi i roadster. Gotovo ne može biti atraktivnije! Uz obilnu uporabu najsofisticiranijih materijala za izradu coupea, rezultat korištenja CFRP plastike i kod roadstera je visoka zaštita putnika i velika čvrstoća karoserije automobila s otvorenim krovom.
Posebnost SLR roadstera je pak njegov djelomično automatizirani krov koji nestaje u stražnjem kraju za 10 sekundi te je pogodan i za često korištenje. Pritisak na prekidač START na ručici mjenjača budi 626 KS koje postiže 5,4-litreni AMG V8 motor te za 3,8 sekundi izaziva pravi tornado oko glave vozača i suvozača SLR roadstera, posebice ako se nagazi do maksimalna 332 km/h, što je samo 2 km/h manje od coupe izvedbe. Kumovala je tome i vrhunska aerodinamika pa je, prema tvrdnjama ljudi iz Mercedesa, moguć razgovor u kabini do 200 km/h bez šuma vjetra ili nadglasavanja. Za prijenos snage na stražnje kotače i silovitu borbu sa 780 Nm brine se petstupanjski speedshift R automatski mjenjač. Roadster SLR obiluje luksuznom i sigurnosnom opremom te raspolaže serijom zračnih jastuka (i za koljena), dvozonskim automatskim klima-uređajem, Bose audio sustavom, navigacijom, radiom i CD playerom. Ako koji i vidite na cesti, to zasigurno neće biti prije rujna, kad će prvi primjerci izaći na cestu iz McLarenove tvornice u Engleskoj.
Posebnost SLR roadstera je pak njegov djelomično automatizirani krov koji nestaje u stražnjem kraju za 10 sekundi te je pogodan i za često korištenje. Pritisak na prekidač START na ručici mjenjača budi 626 KS koje postiže 5,4-litreni AMG V8 motor te za 3,8 sekundi izaziva pravi tornado oko glave vozača i suvozača SLR roadstera, posebice ako se nagazi do maksimalna 332 km/h, što je samo 2 km/h manje od coupe izvedbe. Kumovala je tome i vrhunska aerodinamika pa je, prema tvrdnjama ljudi iz Mercedesa, moguć razgovor u kabini do 200 km/h bez šuma vjetra ili nadglasavanja. Za prijenos snage na stražnje kotače i silovitu borbu sa 780 Nm brine se petstupanjski speedshift R automatski mjenjač. Roadster SLR obiluje luksuznom i sigurnosnom opremom te raspolaže serijom zračnih jastuka (i za koljena), dvozonskim automatskim klima-uređajem, Bose audio sustavom, navigacijom, radiom i CD playerom. Ako koji i vidite na cesti, to zasigurno neće biti prije rujna, kad će prvi primjerci izaći na cestu iz McLarenove tvornice u Engleskoj.
